日本汽车安全标准再起:电池安全要求提升至“不燃不爆炸” – 新京报

新京报讯(记者 陈玲)预计2025年中国汽车产销量将再创新高,其中新能源汽车占比近一半。为支持汽车产业高质量发展,工信部持续完善标准体系,推动多项安全标准更新实施。特别是,为夯实新能源汽车的安全底线,对电动电池的散热要求从“5分钟预警”提高到“不着火、不爆炸”。 2月4日,市场监管总局会同工业和信息化部、公安部、交通运输部联合召开道路交通常态化专题新闻发布会。工业和信息化部装备工业局副局长郭守刚,介绍,2025年,我国汽车产销量分别为3453.1万辆和3440万辆,其中新能源汽车产销量将超过1600万辆,市场渗透率达47.9%。汽车标准化工作是推动技术进步、保障安全的重要抓手,近年来工作在三个方面取得进展,重点是“完善安全和监管引导”。一是持续建设国际领先的标准体系。除了打造“十四五”技术标准体系外,工信部还在国际网络智能、新能源汽车、汽车芯片等重点领域系统制定了标准。公司共发布汽车安全相关国家强制性标准88项,覆盖汽车安全关键环节。二、强化发展关键技术标准。电动汽车、电动电池安全要求重新审视并公布,散热安全要求从“5分钟警告”全面更新为“不着火、不爆炸”。为提高车辆自主安全和事故救援能力,轻型汽车自动紧急制动系统、车载事故应急通报系统等强制性国家标准也同时制定。同时,为建立驾驶自动化功能安全标准,推动复杂驾驶支持、自动驾驶、停车辅助等系统标准制定。同时,它促进了标准的采用。通过“一图看懂”、“标准云课堂”等方式,结合汽车企业和产品开展标准的推广实施准入管理,用于生产监管、产品认证、安全监管等。将标准要求融入各个环节,确保标准有效实施。郭守刚表示,工信部将继续围绕“高质量发展”和“高水平安全”,加快驾驶自动化、碰撞安全、控制零部件等关键标准制定,以行动标准化推动汽车安全质量全面提升,夯实行业可持续发展基础。编辑张雷 校对杨莉

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