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中国人民政治协商会议第十四届北京市委员会第四次会议正在召开。北京市政协委员、北京新能源汽车有限公司工程研究院副院长、产品中心副主任曹晨提出《促进京津冀地区新能源智能网联汽车产业可持续发展的建议》。北京市政协委员、北京新能源汽车有限公司工程研究院副院长、产品中心副主任曹晨 图：王贵斌 新京报记者 曹晨表示，新能源智能网联汽车是引领全球产业变革的重要力量。北极作为我国技术创新和制造业先进的亮点津津冀地区拥有完整的汽车产业链、强大的技术研发能力和广阔的市场空间，在新能源智能网联汽车产业协同发展方面具有得天独厚的优势。建议进一步释放区域协同创新潜力，打造世界一流的新能源智能网联汽车产业集群。 “近年来，京津冀三省在政策协调、技术攻关、基础设施建设等方面取得了积极进展，但也存在产业链发展不足、关键核心技术有待攻克、基础设施设计参差不齐、数据共享和标准互通不足、应用场景认知度不高等问题。”曹晨说。有效促进创新资源高效聚集、产业链与供应链深度融合针对京津冀新能源智能网联汽车产业基础设施互联互通和市场应用融合发展，增强区域产业整体竞争力，曹晨提出五点建议。推动标准化工作，扩大各地示范应用场景。他表示，建议围绕国家产业科技重点项目，建立地方科技专项支撑技术创新中心和重点实验室，围绕芯片、操作系统、传感系统、电池材料等新能源和智能网联汽车发展的重要核心技术和产品模块，产学研联合开展攻关，推动产业技术创新应用和产业规模化发展。数据共享与监管关于促销在标准互认方面，曹胜表示，建议考虑在京津冀地区建立智能网联汽车公共数据区，在保证数据安全的前提下，方便有条件共享测试数据、高清地图数据、交通流量数据等。推动测试评价标准、网络安全标准、示范运行规范、高端辅助驾驶与自动驾驶测试牌照等一体化标准互认。在拓展跨区域示范应用场景方面，曹晨提出，在京津冀地区联合开通跨区域自动充电或出行示范线，推动京津冀机场、高铁站等中心的自动互联示范，支持旅游景区、工业园区等场景的自动驾驶服务。试点园区、城市微循环等车辆产品和服务，在环卫、公交、公务用车等领域推广新能源汽车和智能驾驶技术。北京贝壳财经报记者 张兵 编辑 岳彩洲 编辑 刘宝庆